No self respecting pilot whether male or female would ever not eat to maintain essential blood sugars and energy for the sake of following their faith. One crash in 2009 of Air Blue 320 and other of PIA ATR in Dec 2016 which killed Junaid Jamshed. Its a corrupt body full of PPP and MQM types. Bon week-end à vous !Apparemment c’est un problème de déploiement du train avant qui a provoqué la remise des gaz. Des premières images publiées sur les réseaux sociaux montrent un panache de fumée noire au milieu d’un quartier résidentiel à forte densité de population. Le dernier accident aérien d’ampleur au Pakistan remonte à décembre 2016, lorsqu’un avion de ligne de la compagnie nationale PIA effectuant un vol intérieur s’était écrasé dans le nord montagneux du pays, tuant 47 personnes.Le crash le plus meurtrier ces dernières années au Pakistan remonte à 2010.
» we lost engines » selon les conversations avec l’ATC !Oui bien sûr , assez courant de couper les moteurs après une remise de gaz …..Je pense que maintenant toutes les compagnies doivent renforcer davanatge les consignes de maintenance des avions ayant été cloués au sol suite confinement et remise à niveau ds pilotes avant reprise des vols pour ne pas avoir des surprisesMr OMG , les 3 hypothèses que j’émets se sont déjà produites .avec le covid la moité des companies va faire faillite..lors de la reprise. Perhaps the A320 didn’t run out of all of its fuel, but instead …
On the other hand, many near miss or close to disaster situation are saved by pilots.
Very highly unlikely and people are clutching at straws here and I don’t believe a word of it. 3) And yep, this is the kind of airlines I would avoid when possible. But they flew a teardrop on the second approach, so when the fans stopped working they still managed to auger in on airport property. C’est une épreuve à la fois horrible pour ces victimes, leurs proches, à la veille d’une fête importante. Sinon comment expliquer que les nacelles de moteur aient frotté la piste ?Si les recteur ont touché la piste c est que la avions donc atterrit, il aurait freiner sans remise des gaz , je ne comprend pasC’est triste ont ne connais pas encore réellement les causes de se crash( erreur de pilotage, mauvaise meteo, avions mal entretenus ou aéroports dégradés) les enquêteurs vont faire leurs boulot.Malheureusement, il est à craindre que post-confinement les accidents se multiplient faute de maintenance adéquate.Je suis assez d’accord avec vous, J’y ai pensée également. Pendant plus d’un mois, les liaisons domestiques avaient été suspendues pour éviter une propagation du nouveau coronavirus. Airbus 320 went down in a neighborhood by Karachi Airport, 107 on board Share this post. Retrouvez sur Air Journal tout ce que vous voulez savoir sur le transport aérien. Analysis of FDR and CVR, will confirm the details. La maintenance est une choses mais ce sont à mon avis surtout les gestes, l’habitude et la manière de faire qui manquent très cruellement de « quotidien »… Je pense que l’on est tous les mêmes.
Recommended Posts . The transcript between pilot and tower has the pilot reporting he has lost an engine and returning to land.
A biggest part of their training is around human performance and error. Very highly unlikely and people are clutching at straws here and I don’t believe a word of it. PIA plane crash: Pakistan's national airline sacrifices goat on Tarmac before test flight The good luck ritual appears to break international aviation rules Simon Calder Travel Correspondent PPRUNE.
On y entend le pilote dire clairement « we lost engines » et quelques instants plus tard » mayday » plusieurs foisSur ce drame (où vouloir émettre des supputations est absurde à cet instant) il y a ces deux sites connus et documentés (aspects factuels) :C’est vrai, supprimons tous les commentaires et les sites deviendront passionnants.